Wat kosten sloopwerk en afvoer?

Deze prijsgids gaat over het slopen van onderdelen in en om een woning en over het afvoeren en verwerken van het materiaal dat daarbij vrijkomt: binnenwanden, vloerafwerkingen en dekvloeren, tegelwerk, plafonds, badkamers, keukens, aanbouwen, serres, schuren en garages. De eenheid verschilt per onderdeel: per vierkante meter, per kubieke meter of per stuk.

Wat je hier vindt zijn bandbreedtes, geen offertes. Sloopwerk lijkt eenvoudig te begroten en is dat niet, omdat de afvoerroute, het scheiden van het materiaal en het herstel van de sloopgrens de posten zijn die de begroting maken.

De gids gaat ook over het scheiden van afval, over containers en bigbags, over de sloopmelding, over stofbeheersing in een bewoonde woning en over de vraag wat je zelf mag doen en wat niet.

Wat er niet in zit: asbestonderzoek en asbestsanering hebben een eigen prijsgids en een eigen discipline; ze staan hier alleen als bijkomende post en als risico. Het slopen van een hele woning en werk aan de draagconstructie vallen er ook buiten; een doorbraak in een dragende muur heeft een eigen prijsgids. Het herstel na de sloop is geen sloopwerk maar komt wel op dezelfde begroting terecht en staat daarom bij de bijkomende kosten.

De afvoerroute. Dit is de drijver die bij vrijwel elke klus het zwaarst weegt. Puin dat via een trap en een gang naar buiten moet, kost twee tot vier manuren per kubieke meter; puin dat via een koker of een raam direct in de container valt, ongeveer de helft. Bij een badkamer op de eerste verdieping scheelt dat € 200 tot € 500 aan arbeid, alleen voor het verplaatsen van het puin.

De soort en de zuiverheid van het afval. Gemengd bouw- en sloopafval kost € 120 tot € 260 per ton aan verwerking, schoon puin € 15 tot € 45. Wie tijdens het slopen al scheidt, betaalt tot veertig procent minder aan containers. Wie alles in één bak gooit, betaalt het hoogste tarief over het hele gewicht, inclusief het puin dat schoon was.

Machinaal of met de hand. Een kraan sloopt een aanbouw in een dag en sorteert meteen op de grond. Handwerk kost dagen en levert bovendien slechter gescheiden materiaal op. De bereikbaarheid van de achtertuin beslist dit, niet de voorkeur van de sloper.

De bereikbaarheid voor de container. Een container op eigen terrein is € 30 tot € 150 goedkoper dan dezelfde container op de openbare weg met een ontheffing, en hij kan langer blijven staan. Staat er geen container maar wordt er met een bus gereden, dan tellen de ritten op.

Asbest. Zodra dat in beeld komt, is het een aparte discipline met een eigen prijs, een eigen tempo en een eigen wettelijk kader. Een inventarisatie van € 400 tot € 1.200 vooraf is goedkoper dan een sloopploeg die halverwege stilvalt, en die stilstand kost per dag wat de ploeg per dag kost.

Wat er nog in zit. Leidingen, groepen, een oude schoorsteen, een stalen ligger, een vloer met vloerverwarming: elk daarvan verandert een sloopklus in een installatieklus. Het afdoppen en afschakelen kost € 150 tot € 600 en is niet optioneel.

Stofbeheersing. In een bewoonde woning zijn stofschermen, onderdruk en dagelijks opruimen een reele post van € 150 tot € 600, plus tien tot twintig procent extra uren. In een leeg pand valt die post grotendeels weg.

Het herstel na afloop. De sloopgrens is zelden een nette lijn. Reken op € 25 tot € 90 per vierkante meter aan herstel van wanden, vloeren en plafonds langs die grens. Het is geen sloopwerk, maar het staat wel op dezelfde begroting en het wordt het vaakst vergeten.

Vraag of de afvoer is inbegrepen en tegen welk tarief per fractie. Sloopwerk zonder afvoer is de helft van het verhaal, en juist daar lopen offertes het meest uiteen. Laat het aantal containers en de soort in de offerte staan.

Vraag of het materiaal wordt gescheiden en wat dat scheelt. Bij een klus van meer dan twee containers is dat een verschil van honderden euro's, en het is een keuze die de aannemer maakt en jij betaalt.

Vraag hoe het puin naar buiten gaat: via de trap, via een koker, via het raam of met een kraan. Vraag ook wie de vloerbescherming levert en plaatst.

Vraag wat er gebeurt als er asbest wordt aangetroffen: legt het werk stil, wie meldt het, wat kost de stilstand, en is er een asbestinventarisatie gedaan. Laat opnemen dat het werk niet begint zonder rapport bij een bouwwerk van voor 1994.

Vraag of het afdoppen van leidingen en het afschakelen van groepen door de sloper of door een installateur gebeurt, en of dat in de prijs zit. Dit is de post die het vaakst tussen twee partijen valt.

Vraag waar de sloopgrens ligt en wie het herstel langs die grens doet. Een offerte die zegt dat de wand eruit gaat, zegt niets over het plafond en de vloer die daar op aansluiten.

Vraag naar de stofbeheersing wanneer je in de woning blijft wonen: hoeveel schermen, waar, en wordt er dagelijks opgeruimd. Vraag ook of de eindschoonmaak is inbegrepen en tot welk niveau.

Vraag naar de planning in dagen en naar wat er gebeurt bij uitloop. Sloopwerk zit vooraan in de keten; een dag uitloop schuift alle vervolgwerk op.

De Omgevingswet en het Besluit bouwwerken leefomgeving regelen het slopen. Voor sloopwerk waarbij meer dan tien kubieke meter afval vrijkomt, of waarbij asbest wordt verwijderd, geldt een sloopmelding bij de gemeente. Die melding moet ten minste vier weken van tevoren worden gedaan; bij kleine asbestwerkzaamheden door een particulier geldt een kortere termijn. Zonder melding mag het werk niet beginnen.

Bij een bouwwerk van voor 1994 is een asbestinventarisatie verplicht voordat er wordt gesloopt of gerenoveerd. Het rapport wordt opgesteld door een gecertificeerd inventarisatiebedrijf en hoort bij de sloopmelding. Een particulier mag asbest alleen in beperkte gevallen zelf verwijderen, na een melding bij de gemeente: hechtgebonden vlakke platen binnenshuis tot een beperkte oppervlakte, geschroefd en niet beschadigd. Golfplaten, spuitasbest, leidingisolatie en alles wat is vastgelijmd of beschadigd, vallen daarbuiten en moeten door een gecertificeerd saneringsbedrijf worden verwijderd.

Het wijzigen van de draagconstructie is vergunningplichtig, ook wanneer er alleen wordt gesloopt en er niets voor terugkomt. Dat geldt voor een dragende wand, een balklaag, een stalen ligger en voor het verwijderen van een schoorsteen die deel uitmaakt van de constructie. Een berekening van een constructeur hoort bij de aanvraag.

Bouw- en sloopafval moet gescheiden worden aangeboden volgens de regels van de gemeente en van de verwerker. Gevaarlijk afval, zoals verf, lijm, oplosmiddelen, geimpregneerd hout en oude armaturen met condensatoren, hoort naar de milieustraat en niet in de container. Voor het plaatsen van een container of een kraan op de openbare weg is een gemeentelijke vergunning of ontheffing nodig.

De Wet kwaliteitsborging voor het bouwen raakt sloopwerk indirect: bij vergunningplichtig bouwwerk in de laagste gevolgklasse werkt sinds 1 januari 2024 een onafhankelijke kwaliteitsborger mee, en voor verbouwwerk is de invoering gefaseerd. Wordt de sloop gevolgd door vergunningplichtig bouwwerk, vraag dan bij de gemeente na wat op het moment van de aanvraag geldt.

Bij een appartement geldt dat sloopwerk aan gemeenschappelijke delen, waaronder dragende wanden, vloeren en leidingschachten, een besluit van de vergadering van eigenaars vraagt. De meeste splitsingsreglementen en huishoudelijke reglementen stellen daarnaast regels over werktijden, het gebruik van de lift en het trappenhuis, en over overlast. Bij een huurwoning is sloopwerk zonder toestemming van de verhuurder vrijwel altijd in strijd met het huurcontract.